Jak działa separator oleju powietrznego

Mar 14, 2013

Większość oleju jest oddzielana przez siłę odśrodkową. Mieszanina olej-powietrze wchodzi do naczynia separatora pod kątem, więc większość oleju jest wypychana na zewnątrz i spada do naczynia olejowego. Zwykle jest zainstalowana płyta rozbryzgowa, która zapobiega bezpośredniemu uderzeniu mieszanki olejowo-powietrznej w filtr separatora, 85% oleju jest oddzielane w ten sposób. Pozostałe 15% stanowi sprężone powietrze w postaci małych kropelek i mgły. Gdy to oleiste sprężone powietrze przepływa przez filtr separatora, małe kropelki łączą się i tworzą duże krople, aż opadną i zgromadzą się na dnie filtra separatora, olej ten jest następnie zasysany i usuwany przez linię oczyszczania.

Podstawowe kontrole, gdy masz problemy z przenoszeniem oleju i podejrzewasz, że jest to separator oleju

Jeśli w separatorze oleju znajduje się dużo oleju, linia usuwania jest uszkodzona.

Jeśli poziom oleju u podstawy elementu będzie wyższy niż pięć centymetrów, będzie to oznaczać, że separator zaczyna się nasycać, co oznacza, że media filtracyjne wypełniają się olejem.

Jeśli separator wydaje się ciężki, ma ciemny kolor i jest nasycony od dołu do góry, to naprawdę czas wymienić separator oleju.

Można to zmierzyć tylko wtedy, gdy sprężarka pracuje pod obciążeniem, można sprawdzić różnicę ciśnień i nie powinna ona przekraczać 0. 2 do 0. 3 bar pod obciążeniem.

Powyższe punkty można sprawdzić tylko wtedy, gdy separator oleju jest usunięty z naczynia separatora.