Separator powietrze/olej składa się zasadniczo z pierwotnego oddzielenia beczki z olejem i gazem oraz drugiego oddzielenia separatora oleju i gazu.
Mieszanina oleju i gazu zmieszana z dużymi i małymi kroplami oleju wychodzącymi z otworu wylotowego głównego silnika sprężarki powietrza wchodzi do beczki z olejem i gazem.
A większość oleju z mieszaniny oleju i gazu opada na dno zbiornika pod działaniem siły odśrodkowej i grawitacji. Sprężone powietrze zawierające mgłę olejową (zawieszone cząsteczki oleju o średnicy poniżej 1 mikrona) musi zostać przefiltrowane w celu wtórnego oddzielenia przez warstwę mikronową i włókna szklanego elementu filtrującego oddzielającego olej i gaz.
Cząsteczki oleju poprzez dyfuzję mediów filtracyjnych, bezpośrednio przechwytywane przez media filtracyjne i kondensację kolizji bezwładnościowych oraz inne mechanizmy, dzięki czemu zawieszone cząstki oleju w sprężonym powietrzu szybko skondensowały się w duże kropelki oleju, pod działaniem grawitacji olej zebrał się na dnie rdzenia olejowego, przez dno wnęki na wlocie wtórnej rury powrotnej z powrotem do głównego układu oleju smarowego, dzięki czemu sprężarka powietrza odprowadza bardziej czyste i wolne od oleju sprężone powietrze.

