banner

Aktualności

Strona główna>Aktualności>Treści

Jak konserwować filtr oleju hydraulicznego

Sep 07, 2020

Plikwkład filtra oleju hydraulicznegojest rdzeniem filtra. Element filtrujący składa się ze specjalnych materiałów. Należy do części ulegających zużyciu i wymaga specjalnej ochrony i konserwacji. Jak więc konserwować element filtrujący?

1. Przed wymianą usuń oryginalny olej hydrauliczny, sprawdź wkład filtra oleju powrotnego, wkład filtra pochłaniania oleju i wkład filtra pilotowego, aby zobaczyć, czy nie ma skrawków żelaza i miedzi lub innych zanieczyszczeń. Jeśli są, mogą występować usterki elementów hydraulicznych.

2. Wszystkie wkłady filtra oleju hydraulicznego należy wymieniać w tym samym czasie, gdy wymieniany jest olej hydrauliczny, w przeciwnym razie jest to równoznaczne z brakiem wymiany.

3. Odróżnij etykietę oleju hydraulicznego, różne etykiety, różne marki oleju hydraulicznego nie mieszają się, mogą reagować tworząc kłaczki. Zalecany jest odpowiedni olej do koparki.

4. Wkład filtra pochłaniającego olej należy zamontować przed tankowaniem. Wlot rury zakryty wkładem filtra pochłaniającego olej jest bezpośrednio połączony z pompą główną.

5. Tankowanie do standardowej pozycji. Na zbiorniku hydraulicznym znajduje się wskaźnik poziomu oleju. Przypomnij o trybie parkowania, generalnie wszystkie cylindry są z powrotem, to znaczy przedramię, łyżka w pełni wysunięta i lądowanie.

6. Po napełnieniu oleju należy zwrócić uwagę na wylot powietrza z pompy głównej; w przeciwnym razie na razie nie będzie ruchu całego pojazdu, pompa główna będzie brzmiała inaczej, a kawitacja powietrzna uszkodzi pompę główną, jeśli ciężar będzie zbyt duży. Metoda odprowadzania powietrza odbywa się bezpośrednio w górnym złączu rury spustowej pompy głównej, bezpośrednio do napełniania.

Plikelement filtrajest produktem ulegającym zużyciu, który należy wymienić natychmiast po zablokowaniu. Zwróć uwagę na mycie zbiornika i rurociągu systemu. Podczas tankowania przejdź przez urządzenie do tankowania z filtrem. Nie pozwól, aby olej w zbiorniku miał bezpośredni kontakt z powietrzem.